En canto ao mantemento da batería demotocicletas eléctricas, en primeiro lugar, é necesario prestar atención ao feito de que cando se cargan as motocicletas eléctricas, a pechadura eléctrica da porta debe estar pechada, a batería non se pode cargar boca abaixo e a carga debe encherse o máximo posible.Se hai un cheiro ou a temperatura da batería é demasiado alta durante o proceso de carga, a carga debe deterse inmediatamente e enviarse ao departamento técnico de Lu light para a súa revisión.Ao sacar a batería para cargar, non toque os electrodos coas mans molladas ou metal como chaves para evitar queimaduras.
Se omotocicleta eléctricanon se usa durante moito tempo, hai que ter en conta que debe cargarse unha vez ao mes e que a batería debe almacenarse despois de cargarse completamente e non debe almacenarse en estado de perda de enerxía;Para protexer a batería, o usuario pode cargar con ela, pero non pode usar a tensión de rebote para evitar unha perda grave de enerxía.Cando a batería está sen enerxía, a fonte de alimentación debe estar desactivada para montar.
As motocicletas eléctricas deben usar un cargador especial correspondente ao cargar.Debido á diferente fórmula e proceso da batería, os requisitos técnicos do cargador non son os mesmos, que cargador se pode encher con que marca de batería non son os mesmos, polo que non mestura o cargador.
Cando omotocicleta eléctricaestá cargando, o indicador de carga indica que non debe deixar de cargarse inmediatamente cando estea completamente cargado e que debería cargarse durante outras 2-3 horas.Despois de que o coche estea en uso, preste atención a máis mantemento, se atopa auga de choiva, non pode deixar que a auga inunde o centro da roda;Ao baixar, tamén preste atención a apagar o interruptor a tempo, normalmente o pneumático está cheo de gas;No caso de cargas pesadas como costa arriba e vento en contra, utilízase a forza de pedal;En caso de falla, envíe oportunamente ao departamento de mantemento especial designado polo fabricante para o mantemento.
As motocicletas eléctricas tamén deben prestar atención á lubricación frecuente ao cargar, segundo o uso da situación, prestar atención ao eixe dianteiro, traseiro, eixe central, volante, garfo dianteiro, fulcro de rotación do amortecedor e outras pezas cada seis meses a un. ano para fregar e lubricar (recoméndase graxa de bisulfuro de molibdeno).As pezas de transmisión no cubo da roda eléctrica da motocicleta eléctrica foron recubertas con aceite lubricante especial e o usuario non ten que fregar e lubricarse.
Hora de publicación: 06-09-2023